汽车厂商拥抱手机未来：吉利买下魅族、蔚来要造手机

手机和车机的边界总有一天要被打破。在曩昔的时刻里，做手机的也想去做轿车，小米便是个比方。而现在，做轿车的也想去做手机。这是一个交融的要害时刻点，有必要要有人来打头阵。而先吃螃蟹的人，勇气是有必要的，但办法必定也需求有，而巨大的商场交融效应，则是发生这个改变的推动力。

这次，来了两家轿车公司，一个是较为传统的轿车企业：吉祥；一个是新造车实力代言人：蔚来，他们都开端了拥抱手机的动作。跟着技术的开展，未来的数字进口和数字体会必定会在车子这个空间上得到交融，这里边就存在着巨大的革新立异时机。

而关于轿车厂商来说，假如可以自己打造手机，就可以完成手机和车载体系的一个完美交融。这里边不妥当是智能硬件上的交融，在软件上，也有极大的同享共用机会，必定会构成一个生态链闭环。

吉祥轿车现已和魅族达到本质一步

吉祥的李书福是这样描绘这个生态链闭环的：“来跨界打造用户生态链，构建企业护城河已成大趋势，手机可以链接车联网、卫星互联网，打造丰厚的消费场景，做强生态圈，为用户供给更快捷、更智能化、万物互联的多屏互动日子体会。”

上一年9月，李书福创办了湖北星纪年代科技有限公司，并表明此举是为了打造生态圈，让智能轿车更有竞争力，并宣告将制作高端智能手机并销往全球商场。一起，官方还表明：” 星纪年代致力于 XR 眼镜、星纪互联手机、智能轿车等多设备智能交融，多模态仿生交互技术的研制，衔接虚拟和实际、现在和未来，为顾客带来极具艺术美感的驾乘互联，以及全场景无缝流通的痛快体会。”

关于吉祥来说，有了手机团队的加持，不光可以打造一款可以在手机商场上出售的机型，还能经过手机事务保持必定的软件团队规划。从本质上来说，车机也需求一个定制的操作体系，一起交互界面也需求必定的功底。而魅族的手机团队在体系和软件优化，界面规划上有必定的见识。这个隐形的财物也是吉祥垂青的当地。

吉祥明显也期望可以凭借手机事务的交融，进步自己的车机体系。一起手机用户可以给自己带来必定的增量用户，有了必定的用户，就能环绕车子和手机做一些闭环的体会，布局相关的硬件产品，构成体会闭环。这样一来，就能对主业轿车发生良性的带动效果。举个成功的比方，便是华为与小康协作的鸿蒙轿车，问界 M5 的车机体系，就遭到商场极佳的反应。

李书福曾表明，“手机事务对整个吉祥轿车工业来讲，含义是十分深远的。手机更好地开展，就能带来车机更好地开展；车机更好地开展，就可以推动智能座舱水平的不断进步，然后可以协助智能电动轿车竞争力不断地进步。”

蔚来轿车也跟上手机工业的布局

蔚来轿车创始人兼首席执行官——李斌5月20日在线上承受新加坡《联合早报》拜访时泄漏，蔚来将在不久后推出手机，会和蔚来电动轿车配搭。

李斌说：“其实今日要做一款手机并不困难，乃至比做轿车简单多了。可是咱们做的，是一款可以和咱们的车有链接体会的手机，一个以轿车用户的视角去匹配的最合适设备，例如把轿车锁匙或许设在手机里边。”“除了手机，其他与蔚来电动轿车匹配的设备，还可以有虚拟实际（VR）、增强实际（AR）、手环、手表等。”

而关于蔚来来说，是一家真实从零开端做产品的新能源车新创公司。他们现已在电动车上积累了足够多的经历，而电动车因为先天的电子基因，也取得了数量很多的供应链支撑。这些供应链和手机比较，有着极大的一起共通DNA，是可以举一反三的。

跟着智能网联轿车在全球的飞速开展，再加上我国这个商场上最大的轿车商场也在电动车赛道上飞驰，轿车和手机的交融将更趋于加快，有必要提前布局才干赢得先机。蔚来在这之前也致力于进步自己的人车交互体会，不过是经过和小度达到协作来完成的，两边将环绕蔚来轿车车载语音操作体系运用体会进行优化晋级。协作是根据小度帮手技术才能，环绕车载内问答及影音文娱需求进行技术晋级，三位一体衔接车主、轿车和互联网，成为车主驾驭途中的 AI 帮手。假如蔚来可以有自己的团队来支撑这样的交互规划，当然愈加友爱。

而蔚来是一家长于使用轿车这个支点，撬动周边工业链的企业。有了手机的协助，关于蔚来来说，也是别的一个事务支线，收成用户的通路，可以在未来取得新的用户增量。

总结：未来手机和轿车企业的边界将被打破

跟着时刻的推移，未来的手机和轿车必将走向高度的交融。可是这个交融进程，终究由谁来完成，还有待调查。现在巨子也深度布局，苹果、谷歌、微软都有涉猎，都期望在未来的车空间里，完成智能化。国内的手机厂商也在测验走向轿车，比方小米、华为、OPPO、vivo等等，他们经过各种方式介入到轿车职业。

而智能的超控屏幕将是这个交融的最佳出现界面，关于顾客来说，乐于见到这个趋势的到来，这将带来体会上的巨大进步。一起，各个职业也能环绕这个支点，做更多的科技布局，包含自动驾驭、虚拟增强实际、物联网等等，是个可以等待的巨大舞台，就看谁可以提前点亮灯关，闪烁商场。