动点汽车2021未来展望：起亚扩大电动汽车业务战略和目标

起亚再次更新了其战略 “方案 S”，并将其延期至 2030 年。该方案包含扩展未来的出行服务，以及新的电动轿车出售方针，包含电动轿车和专用轿车（PBV）在商业和同享范畴的拓宽。

到 2030 年，电动和混合动力轿车将占该品牌总销量的 40％，年销量方针为 160 万辆。其间逾越一半将是纯电动轿车。

起亚将于本年晚些时候推出首款依据 E-GMP（电动全球模块化渠道）渠道的电动轿车，代号 CV，起亚将在 2026 年前经过 11 种新车型加强其电动轿车阵型，其间 7 种 E- GMP 电动轿车，即仅供给电动轿车的车辆，以及现有焚烧轿车的四种电动派生产品。

在 2020 年 9 月（直到 2027 年）的公司更新中，在议论 2020 年 1 月 “ Plan S” 发布时的 11 种电动车型后，它仅提及了 7 台 “专用 BEV”。现在起亚清晰表明将独立电动渠道上有七个车型，焚烧渠道上有四个电动轿车。到 2026 年，将有 11 款电动轿车投放商场，而制作商没有宣告起亚方案在 2026 年至 2030 年期间运用这些车型。

凭借 E-GMP 和由此发生的电动轿车，这家韩国公司希望设定 “在全电动规模，驾驭功用，内部空间和技能使用方面的新标准”。这些类型还将供给无线更新和按需定制功用。起亚 CV 将装备 2 级高速公路驾驭辅佐，从 2023 年起，起亚电动轿车将具有 3 级驾驭才能。

E-GMP 的任一侧，即比电动轿车更大或更小的电动轿车也在方案内。起亚方案经过与其他公司协作为无人交给和电子商务范畴开发微型和大型滑板底盘渠道，经过开放式立异进一步扩展 PBV 事务。这好像触及卡车和最终一英里的小型运载工具，以及较大的灵敏的乘客或运载工具。

就更大的车辆而言，起亚-现代轿车现已与 Canoo 建立了出资和工程协作伙伴关系，Canoo 和 Hyundai 将共同开发依据 Canoo 滑板技能的电动轿车渠道，用于行将推出的 Hyundai 和 Kia EV 和 PBV（意图内置车辆）。上一年晚些时候，（Canoo）刚带来了一辆多功用送卡车。另一个更大的比如是立异的英国商用车制作商 Arrival，这次是电动巴士和卡车。现代和起亚向这家英国电动轿车开发商出资了 1 亿欧元。

起亚表明，还将开展自己的高度可扩展的小板底盘渠道和技能，并对这一商场需求有很高的希望。为了坚持这一上升曲线的领先地位，起亚将在 2022 年推出其首款专用轿车（PBV），该战略好像包含依据商场需求推出更多的 PBV。

这儿说到的方针是雄心壮志的：该公司表明，其方针是成为 PBV 的国际领导者。起亚仅仅表明将依据其依据 PBV 的滑板渠道开发各种专用车辆，而无需具体阐明这将是哪种车辆-这儿的车辆类型将是巨大的。

起亚首席执行官何成松说：“起亚将在 2021 年重生，新的徽标，新的规划和新的公司称号。” 他解说说：“起亚将转变为一个以立异的出行体会来激起和激起客户的品牌。” 本年早些时候，该品牌为其赋予了新的徽标，并在此过程中从其公司称号中删除了 “ Motors”。

这也标志着事务和制作事务不断扩展，逾越了私家车出售。这家韩国公司不只使轿车类型多样化，并且还在扩展其多样化的商业模式。

在扩展其未来的出行服务时，该公司的战略是经过瞄准并专心于中心范畴来取得竞赛优势。这意味着要扩展企业对顾客范畴的现有服务，例如经过 WibleMás 和 Wible Empresas 扩展公司的旗舰轿车同享服务在西班牙的 Wible（明显仍是作业称号）。这一切都是全新的，上一年在关于欧洲轿车同享事务的陈述中十分简短地说到了 Wible 。

起亚将以其轿车同享服务 KiaMobility 于欧洲为要点，该服务于上一年 9 月在意大利和俄罗斯进行了试点。该公司在此仅表明将在不供给更多细节的情况下将其扩展到其他欧洲商场。

起亚方案在企业对政府和企业对企业范畴中推出依据电动轿车的服务，该服务将订货和同享轿车的商业模式结合在一起。该公司的新出行服务概念触及利用在作业日用于商务活动并在周末由个人租借的车辆。

2019 年，起亚在韩国推出了订阅程序“Kia Flex”。现在，该公司的出行服务将跟着名为 “起亚订货” 的全球版别的发布而扩展。这方案于本年晚些时候进行，并将由 Sixt Leasing 运营，后者于上一年被现代轿车集团收买。在车辆类型及其来历方面，该公司拟定了在区域内作业的全球战略，因而车辆将由该公司的区域分支机构和经销商供给。